职场新人之外贸员第620章 负担变成香饽饽

贾勇躺在床上听到隔壁房间段云峰关门的声音。

想起刚才自己把他晾在那里扬长而去觉得自己有些不够冷静了。

华艺国贸公司派段云峰来主持巴西分公司的业务就是因为看上了他手里的轻卡组装厂项目。

这个项目一旦落地华艺国贸公司就走出了一条投资带动出口业务的路子。

这对华艺国贸公司来说是跨越式发展的一步。

华艺国贸公司出口产品结构中机电产品的比重会大幅度提高从而实现出口产品的换代升级。

在华艺国贸公司所有驻外公司中巴西分公司是唯一有这样重大项目的。

季总和师父陈淑娜对这个项目都寄予厚望。

她们也希望贾勇能够配合好段云峰把这个项目做好。

在来巴西之前贾勇对轻卡组装厂项目完全不了解。

到巴西后的一个多星期里贾勇和段云峰无所事事一天到晚大眼瞪小眼。

段云峰是耐不住寂寞的人大部分时间里都是他一个人在说话。

他像是要给贾勇补课一样喋喋不休地讲了开发这个项目过程中的辛酸苦辣。

段云峰听了去过巴西大众的工程师劝他放弃这个项目的时候已经办理了辞职要想回原来单位根本不可能。

他已经没有了回头路骑虎难下了。

段云峰只能硬着头皮一条路走到黑继续拜访他能接触到的各类汽车制造厂。

然而经过一番实地考察后情况却让他感到失望。

段云峰一提到巴西国内汽车制造厂的第一反应并不是如何将自家生产的汽车出口到巴西市场而是在思考是否有可能从巴西进口汽车。

这种看似奇怪的想法背后其实有着深层次的原因。

那些在中国建立合资汽车厂的外国厂商几乎无一例外地在巴西也有大量的投资。

这意味着当中国的汽车制造厂还在为合资建厂而忙碌时这些外国厂商在巴西的投资已经实现了单厂三十万辆以上的量产规模。

外国厂商在巴西投放的车型与他们在发达国家市场所推出的车型基本保持同步。

相比之下他们计划在中国市场生产的车型往往是在发达国家已经被淘汰的旧款。

当时国内的汽车市场正处于供不应求的状态只要有车就不用担心销路。

据说有的汽车制造厂生产线自动化水平不高用人工敲打代替冲压工艺。

即便如此也能做到敲出来一辆卖一辆。

对于大多数国内的汽车制造厂来说技术改造投入巨大资金无处筹措他们自然希望由外贸公司垫资进口散件汽车制造厂通过散件组装的方式生产汽车先赚取一部分利润再用这部分利润来支持汽车生产的技术改造。

这些汽车制造厂一没有自己的成熟车型二对做出口业务不感兴趣。

道不同不相为谋。

段云峰就是说破了嘴皮子也没办法拉着这样的汽车生产企业跟他去巴西做项目。

但他发现虽然汽车出口规模对汽车制造企业的吸引力有限但对于外贸公司来说却是极具吸引力。

由于当时专业的外贸公司正面临着传统出口产品国际市场需求不旺、国外反倾销力度不断加大的困境它们急需寻找新的出口产品来维持业务规模增长。

一些外贸公司开始将目光投向汽车出口和其他机电产品的出口领域。

从国际惯例的角度来看这种做法符合出口产品升级的趋势有望为这些外贸公司带来新的发展机遇。

捋清楚思路后段云峰开始马不停蹄地走访各个专业外贸公司。

与之前接触过的汽车生产企业相比外贸公司的态度明显积极得多至少他们愿意坐下来好好谈一谈。

段云峰拜访的这些专业外贸公司在长期的外贸业务中积累了资金都具备一定的投资实力。

但遗憾的是它们自身并没有实际的生产能力。

要想成功促成这个项目外贸公司同样需要找到合适的汽车生产企业进行合作。

北京的一家机械设备进出口公司帮助段云峰成功锁定了有轻型卡车生产能力的南方汽车制造厂。

南方汽车制造厂是一家规模交大的地方企业尽管它未被列入汽车行业重点企业没有获得国家资金的支持但由于地方财政的实力强大并未轻易放弃自己的汽车梦想。

当时地方政府管理的汽车制造厂因为行业集中度不足缺少研发投入技术改造不足产品没有升级换代经营状况十分惨淡普遍面临“关、停、并、转”的局面。

地方政府对汽车制造厂进行了大规模的整合行动。

这次整合就是由省内规模最大的南方汽车制造厂牵头通过行政划拨的方式兼并其他省内的汽车制造厂以实现资源的优化配置和产业的升级。

在南方汽车制造厂兼并的众多汽车生产企业里有一家轻型卡车生产厂。

这家工厂是五十年代苏联专家帮助建立起来的全产业链的苏联技术不仅有出口记录而且其产品还远销至东南亚的越南、老挝、缅甸和泰国等地甚至还打入了一些非洲国家的市场。

比照国家为重点汽车制造企业制定的战略规划南方汽车制造厂在整合省内汽车制造厂的同时开始与意大利一家汽车制造厂进行洽谈准备合资生产经济型家用轿车。

对于准备转产轿车的南方汽车制造厂来说行政兼并过来的这家轻型卡车生产厂犹如一块烫手山芋。

轻型卡车厂有产品有销路产品需要升级换代但不是南方汽车制造厂的业务发展重点。

南方汽车制造厂不愿意为轻型卡车的研发继续投入资金不想让轻型卡车厂分散业务资源。

正当南方汽车制造厂对如何处理这个新收购的轻型卡车厂感到头疼时北京的机械设备进出口公司却带着段云峰主动找上门来。

这一突如其来的变化让原本棘手的问题瞬间变得柳暗花明。

被视为负担的轻型卡车制造厂立刻成了香饽饽。

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