我是陈默竟然穿越成了李世明第359章 洛阳铁道枢纽遇难题阎立德巧解施工困境

洛阳作为大唐东都被规划为全国铁道枢纽阎立德带领工匠修建时却因洛水河道阻隔、地基松软两大难题停滞。

李恪前往洛阳督工与阎立德共同研究创新性采用 “石墩架桥” 与 “夯土固基” 技术解决施工困境同时挫败 “影先生” 势力破坏桥墩的企图确保铁道枢纽顺利推进。

洛阳城外洛水河畔数十名工匠正围着河道发愁。

自长安至洛阳的铁道贯通后李世民下令将洛阳打造为全国铁道枢纽规划四条支线分别通向河东、河北、江南与西域可施工刚进行到洛水段便遇到了棘手难题 —— 洛水河道宽阔水流湍急普通木桥无法承载铁道车厢的重量；且河道两岸地基松软铺设铁轨时极易塌陷工程已停滞多日。

工部尚书阎立德看着河道眉头紧锁。

他已尝试过三种架桥方案要么因水流冲击导致桥墩不稳要么因地基松软无法承重始终无法突破。

无奈之下他只能将情况奏报至长安请求李恪前来督工。

李恪接到奏报后立刻带着东宫属官与技术官员赶赴洛阳。

抵达施工现场后他先乘船勘察洛水河道又亲自查看两岸地基随后与阎立德召开会议分析问题根源：“洛水水流急需建坚固的石墩抵御冲击；地基松软需用重物夯实增强承载力。

可如何将石墩固定在河道中又如何高效夯实地基是关键。

” 阎立德叹了口气：“臣试过用生铁铸造桥墩可成本太高且运输困难；夯实地基用人力效率太低还容易反复塌陷。

” 李恪沉思片刻突然想起此前河东煤矿用钢筋水泥加固矿井的经验：“阎大人我们可否用‘石墩架桥’—— 用青石打造桥墩内部嵌入钢筋灌入水泥增强坚固度；桥墩底部用生铁铸件固定在河底岩石上抵御水流冲击。

至于地基可用‘夯土固基’—— 将石灰、沙土与糯米浆混合制成‘三合土’分层夯实再铺上钢板增强地基承重。

” 阎立德眼前一亮：“太子殿下此计甚妙！青石与钢筋水泥结合既能保证桥墩坚固成本又比纯生铁低；三合土黏性强夯实后不易塌陷定能解决地基问题！” 方案确定后施工立刻重启。

工匠们先在洛水两岸开挖基坑将三合土分层填入用特制的石碾反复夯实。

李恪每日都在施工现场监督查看三合土的夯实程度与桥墩的铸造进度。

十日后两岸地基夯实完毕铺上钢板铁轨成功铺设至洛水岸边；同时数十个青石桥墩在河岸边铸造完成等待吊装。

可就在准备将第一个桥墩吊装入河时意外发生了 —— 负责吊装的工匠突然发现桥墩底部的生铁铸件被人破坏出现了一道裂痕。

“是谁干的？” 阎立德怒喝现场工匠们面面相觑无人知晓。

李恪立刻命百骑司暗探调查暗探在施工现场附近的草丛中发现了一枚刻有特殊符号的铁钉 —— 与 “影先生” 势力常用的标识一致。

“是‘影先生’的人在搞破坏！” 李恪眼神一冷“他们定是不想让洛阳铁道枢纽建成故意破坏桥墩。

” 为防止再次出现意外李恪下令：加强施工现场的守卫昼夜巡逻；所有桥墩在吊装前需由百骑司暗探与技术官员共同检查确认无误后方可吊装；同时在洛水两岸隐蔽处设置暗哨监视可疑人员。

果然三日后的深夜三名黑衣人潜入施工现场试图破坏即将吊装的桥墩被暗哨当场抓获。

经审讯三人承认是 “影先生” 派来的目的是破坏洛阳铁道枢纽拖延大唐铁道建设进度。

解决了破坏问题施工再次顺利推进。

工匠们用特制的巨型吊车将青石桥墩逐一吊装入河固定在河底岩石上；随后在桥墩上铺设钢梁架设铁轨。

一个月后洛水铁道桥终于建成 —— 数十个青石桥墩如巨人般矗立在洛水中钢梁与铁轨连接两岸阳光照耀下整个桥梁气势恢宏。

当第一列装满粮食的车厢缓缓驶过洛水铁道桥时施工现场爆发出阵阵欢呼。

阎立德激动地对李恪说：“殿下若无您的妙计与防范这铁道桥不知要等到何时才能建成！洛阳铁道枢纽建成后大唐各地的物资运输将更加便捷国力定会更上一层楼！” 李恪笑着点头：“这是大家共同努力的结果。

不过我们不能掉以轻心‘影先生’仍在暗处盯着后续铁道支线建设还需继续加强防范。

” 李世民得知洛阳铁道枢纽突破困境特意派使者前往洛阳慰问施工队伍并下旨嘉奖李恪与阎立德。

而洛水铁道桥的建成不仅标志着洛阳成为大唐铁道网络的核心更向天下展示了大唐的基建实力 —— 即便是天堑也能化为通途。

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