我的抗战有空间第378章 驾驶飞机

作为跟随孙义成多年的老人见证了孙义成从大队长到支队长、司令员这一路身份的变化以及他所做的每一件事都让钟毅民佩服的五体投地在钟毅民看来自己的老队长无所不能只要他愿意这世上就没有他办不到的事情包括开飞机。

当初和那些从部队抽选出来的学员一起来到西寺庄学员们学习飞机驾驶技术他负责守卫看护飞机场心里还有些不满凭啥我来机场是做守卫的他们就能学开飞机！飞机能有什么好学的是个人不、脑袋灵活一点的都能学能开司令员更不在话下！ 可随着他在机场待的时间越来越长和飞行员、飞行教官之间打交道的次数越多接触的时间越长才发觉到这飞机还真不是一般人能开的。

不要是这些屁都不是的新学员就连那三个经验老道的飞行教官都不敢保证每一次飞行都会安安全全平安无事。

机场执勤守卫时钟毅民就曾亲眼看到一位老飞行教官在给学员做飞行示范驾驶飞机上天后出现了飞行故障飞机差一点掉下来当时可把全机场的人吓坏了。

最后飞机虽然安全着地飞行教官也有惊无险但钟毅民已经知道这开飞机是要玩命的！ 现在突然听说司令员要亲自驾驶飞机上天钟毅民怎么能不紧张司令员要是在天上出的什么事整个军分区的人不把他活生生吃掉！现在六分区上下谁不知道孙义成对于六分区的重要性那真是万万不能或缺的！ 穿戴好飞行服的孙义成被部下堵在飞行员门口死活不让出去钟毅民在前几个跟来的连长在后封堵住了大门将孙义成堵在屋里就是不让他出来。

孙义成那个气呀！好不容易才把几个教官说服这边就要上飞机了却让这家伙给堵上了。

“钟毅民记不记得有一次去义井圩弄吃的我是可以你们都说不行还和我打赌。

可最后的结果怎么样你们是不是都输了？” 不就是怕自己开飞机出事吗！孙义成决定让事实来说话证明自己是可以驾驶飞机的于是就和钟毅民谈起之前的事情来。

“司令那是以前再说了那种事情对你来说还不是小事一桩现在不一样了你手下可不只有几百人而是几万、几十人万我可不想让政委他们来责怪批评！” “好好好！不说远的我们就说近一点的。

十二团这次以一个团对付鬼子一个师团这种事你自己说说你敢相信吗？或者说你敢去想吗？” “这个我还真不敢想更不敢做！”钟毅民想也不想马上回答道。

“但我就敢啊！不但想而且做了最后还成功了！为什么因为我心里有数不是胡乱来的你是是不是这个理？” “是的！”钟毅民自然毫无疑问的点头称是已经成为事实的战果还有什么可怀疑的。

“对啊战前你一定会怀疑怀疑我怎么可能只靠一个团就能消灭鬼子一个师团就像现在你怀疑我不能驾驶飞机上天一样你说你现在是不是这么想的？”孙义成紧盯着钟毅民的眼睛语气也变的严肃起来。

“这个...这个...我...我不是不相信司令员你能开飞机我只是担心万一.....” “不要怀疑你司令员的能力没有万一！你可以跟我一起到机场我上飞机起飞前你可以看看我在驾驶舱里的操作如果对里面的一切很陌生我自己主动下来你看怎么样？” 被说服的钟毅民最后只能让开大门让孙义成出来不过却紧紧跟在身边他要亲眼看看司令员在飞机座舱里的操作是不是跟他说的一样那样熟练。

当然钟毅民自己也有一个小心思那就是亲眼看一看飞机里面都是些什么东西。

来机场几个月了飞机也只能是近处看看最多也是摸摸飞机驾驶舱里面是个什么样他可是从来没有见到过这次有机会了。

上了一架教练机的前座在钟毅民的“监督”下孙义成开始熟练地操作起飞机来先是打开飞机电源开关然后是螺旋桨启动开关飞机机头前面的螺旋桨就开始转动起来。

这一过程中监督官钟毅民根本就没有看孙义成在操作什么他已经被飞机驾驶舱里面那些仪表设备吸引住了忘记了自己的主要任务是什么了。

孙义成现在驾驶的教练机是一战后期生产的国际通用型教练机“国际-4式”该机原型是德国于1930年制成的双翼初级教练机有双座和单座两种型号兼有初级教练机和中级教练机的功能。

该机因造价低廉、动作灵巧、飞行速度与中级教练机相近而大受欢迎被多个国家用作初级教练、体育运动和特技飞行。

1938年日本从德国购进该机作为日本陆军航空兵部队的主力教练机使用用于训练从学生中招募的飞行学员。

后来该教练机又随日本航空兵被运到中国被孙义成得到。

孙义成现在准备上天的国际-4式教练机自然是双座双翼的就在他在前面登机时作为教练员的沈德燮也已经坐到后后驾驶舱了等待孙义成行动。

教练机后坐的人自然是为了把控飞机在前面一人操作飞机出现失误时后坐的就可以接过飞机的控制权掌握飞机。

这就跟教练车上副驾驶位置教练性质是一样的。

稀里糊涂的钟毅民被人从飞机上拉下来才反应过来自己是要看司令员操作飞机熟练度的刚才怎么就心一热给忘记了！ 看着渐渐远去的飞机钟毅民心里虽然紧张但又有一丝期盼期盼着自己无所不能的司令员这一次真的把飞机飞上天那司令员就太牛了！ 和钟毅民有同样心思的可不止他一人机场里知道了孙义成要驾驶飞机上天的所有人都和钟毅民一样期盼着孙义成能够一次性成功。

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