重生飞行员我只想安静的修仙第167章 如何开走一架F22

第二天一大早。

组装好的F-22被一个超大型的升降平台从二层给送到了三层。

第三层看上去同样是一个密闭的空间。

但是苏凡和地勤老刘带着人已经在做起飞前的各项准备工作了。

和启动蛟龙-10战机一样在进入座舱之后苏凡第一时间就打开了控制面板上的电源开关随后开始打开辅助电源和辅助动力系统。

而飞机下方的老刘则在仔细的排查飞机机身上是否有明显的伤痕以及弹仓内的武器是否牢固等问题。

在老刘检查机身的时候苏凡则开始启动左右两侧的发动机。

F-22是一款双发战斗机而双发战斗机的发动机地面启动一般是要先左后右依次启动的是不能为了节省时间同时启动的除非是非常紧急的情况下。

在苏凡成功的将两侧发动机启动之后老刘带着他在基地新收的徒弟也来到了飞机尾部发动机喷口的位置。

‘轰~~~’ 苏凡配合的猛踩了一下油门让老刘能够更好的观察发动机以及尾喷口是否存在问题。

随着发动机启动工作的完成苏凡开始关闭座舱盖以及武器舱盖同时开始启动飞控系统的自建程序这一步并不需要苏凡额外的做什么他只需要等待飞控以及外面的地勤老刘和他的徒弟完成所有检查程序就行。

在驾驶舱开始加压的时候苏凡则开始调试雷达以及导航信息。

这一步在组装完成之后的测试中其实就已经完成了现在主要是再进行一遍检查。

做完所有的准备工作之后苏凡开始静静的等待了起来等待飞机下方的老刘完成他的工作。

现代战机的起飞从来都不是一个人能够完成的工作除非是什么都不管强行起飞！ 老刘并没有让苏凡等太久。

在检查完成之后老刘的徒弟开始快速的撤走塞在飞机轮胎前后的阻拦块。

站在机头前方的老刘在看到自己徒弟撤走阻拦块以及刚刚辅助检查的工具之后立刻用手势向苏凡发出了信号同时提醒他可以向前滑出了并敬了一个标准的军礼! 到此F-22起飞前的所有准备工作就已经完成。

苏凡只需要将F-22滑行到跑道上然后将油门杆推到底然后在轻轻拉动操纵杆就能够驾驶它飞上蓝天了。

但是在这个密闭空间内即便是完成了所有的准备工作想要将这架F-22成功的起飞似乎也是办不到的事情。

不过当F-22被苏凡驾驶着滑行到中间一条类似跑道的道路上时前方头顶上的‘山体’居然开始缓缓的向两侧平移。

并且透过露出的缝隙中向外看去两侧的山体上不时的有大量的水雾喷出人为的在头顶上方的位置制造出了一片能够阻挡卫星以及侦察机侦查的云彩！ 这个伪装手段算不上高明但是却最不容易引起怀疑。

毕竟大山中起雾这不是非常正常的事情吗。

不过能够把一条可供运输机起降的跑道完美的隐藏在了山体之中并且这还是四五十年前一穷二白的时候修建的真的不敢想象以前的那些人到底是怎么想到并且做到的！ 随着跑道的完全打开早已经做好了起飞前所有准备工作的苏凡直接推动油门杆、松开刹车驾驶着这架F-22开始快速的滑行了起来。

‘轰隆隆~~~’ 由于特殊的山体构造即便是在苏凡已经成功起飞之后许久整个山体内部都还在回荡着发动机轰隆隆的声音。

而随着苏凡驾驶F-22成功起飞刚刚打开的山顶又开始快速的闭合不到一分钟的时候整个山顶就恢复了原状。

而随着山顶闭合刚刚还笼罩整个山顶的雾气也慢慢的散去。

此时如果没有导航中的位置标注的话即便是苏凡重新飞回来也不一定能够第一时间确定自己刚刚是从哪一座山顶上起飞的！ F-22虽然是一款鹰国系的战机操作习惯上和龙国战机自然是有很大的不同的。

不过毕竟都是战斗机最基础的东西都是一样的。

最核心的‘三大件’位置和形状几乎是一模一样的正常的起飞和降落并不会有太大的区别。

苏凡主要需要熟悉的除了F-22的性能之外自然是作战系统的应用以及细微的操作上面。

F-22是有自动巡航功能的在第一时间将战机飞到灵气存在的高空之后苏凡就设置了自动巡航然后将心思放在了吸收灵气上面。

那四枚功勋章自然是被苏凡给带上了飞机的。

其实按照规定苏凡是不能携带任何能够证明身份的东西上天的毕竟就连飞行服和飞行头盔都是仿制的鹰国飞行员的装备要是身上还带着几枚龙国的功勋章这不是不打自招吗！ 不过苏凡既然敢带上来自然是不存在这个问题的。

作为一个修仙者即便是被人把飞机给打了下来能够安然无恙的逃出生天这不是常规操作吗？！ ...... ...... 喜欢重生飞行员我只想安静的修仙请大家收藏：()重生飞行员我只想安静的修仙20小说网更新速度全网最快。

本文地址重生飞行员我只想安静的修仙第167章 如何开走一架F22来源 http://www.mayishun.com